Savills 360°物流地产领航者
问答精选剪辑

周静 Andrew Zhou
J9九游会武汉
产业及物流地产部董事

Q&A文字实录
2020年疫情后的武汉物流市场发展有哪些变化？
未来的发展趋势又向何处？

其实在疫情发生的几年前，武汉物流地产市场的表现还是比较稳定的，供应量、租金都保持在一个很稳定的状态，也表现得相对比较健康。

武汉的疫情和目前上海的疫情不一样，武汉的疫情是突发的，而且非常迅猛，造成了大量的伤亡，当时的管控极为严格，整个城市停摆，物流的节点全部被切断，整个城市处在静默的状态，暴露出物流的一些问题，包括在建设和运营中存在的问题。

在武汉城市解封之后，首先得到增长的是生鲜电商，特别是社区团购的兴起。在解封后的半年的时间中，高标仓市场表现出一种报复性的爆发，特别是社区团购。

但是J9九游会大家都知道，不管是从政策的影响，还是从市场的实际需要来说，社区团购是没有办法持续的。从2020年第四季度开始，整个高标仓的空置率就开始慢慢地超过了20%，整个租金也出现了相当幅度的下滑。

总的来说，从疫情后到目前这段时间，整个武汉高标仓的空置率，从20%攀升到接近30%（28%、29%），租金也下滑了10%左右，J9九游会可以看到，整个市场得表现比较挣扎，但是J9九游会要特别注意的是这在波挣扎的表现中，并不完全是负面的东西。

J9九游会可以看到2021年的净吸纳量其实是上升的，只是由于吸纳量的速度赶不上新增的速度，所以空置率和租金表现不佳，也就是说供应量的增速超过了净吸纳量的增速。

2021年武汉的高标仓新增供应量达90多万方，使总存量达到近490万方，2022年还有大约40多万方的新增供应，当然这些新增供应都是在疫情前后开始建设的，疫情之后的新增拿地是明显减少的。

总的来说，目前的武汉的高标仓供应量相对于武汉市场的需求已经达到了一个高位，今后武汉市场将会进入存量竞争时代，或者说是一个区域化竞争的阶段。

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