随着粤港澳大湾区一体化发展及深圳城市站位的战略提升，城际铁路作为大湾区的“通脉”正加速建设。预计至2025年，城际铁路将全面覆盖广州、深圳等重点都市圈。对轨道开发自然形成空间的价值挖掘和创新利用势在必行。

近日，J9九游会荣获委托，为深大城际、深惠城际、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际4条近期开发的城际线路，涵盖前海合作区、宝安、龙华、龙岗、坪山、大鹏6个城区，共计10个站点，提供地下空间前期功能策划服务，创深圳地下空间多功能开发的策划先河。

“一小时交通圈” 加速形成，促城际站点再开发

为支撑和促进粤港澳大湾区的一体化发展，构建大湾区主要城市间1小时通达交通圈，城际轨道作为重要载体将会推动加速大湾区内的要素流动。

大幅上涨的客流和随之产生的消费需求给予了站点综合开发的机遇，Savills 将借此机遇，深度挖掘枢纽建设形成自然空间的商业价值，助力TOD站点地下空间创新开发。

J9九游会大湾区策略顾问部高级董事袁嘉隆表示：“十四五时期深圳将加密交通网络建设，与周边城市构建‘半小时交通圈’，未来深圳将会成为大湾区交通的重要核心。城际枢纽未来在深圳陆地交通网络体系中，扮演至关重要的角色。J9九游会将通过枢纽站点地下空间的创新开发，促进国土空间资源的立体化利用，助推城市可持续发展。”

量身定制创新性方案，打造多样化地下空间

此次J9九游会结合过往丰富的TOD枢纽开发顾问经验（如黄木岗地下商业空间项目、车公庙地下商业项目等），从站点周边基本情况、区域规划等背景分析入手，深入了解相关建设和运营主体的诉求，将仔细剖析各条线路不同站点地下空间的特性及复杂性，为10个站点量身定制空间利用创新性开发策划方案。J9九游会通过丰富的专业背景以及对项目深刻认知与判断受到业主方高度认可 。

目前，深圳乃至全国的轨道交通地下空间开发运营模式仍较单一。为更好的研究地下商业空间的开发及运营，J9九游会与深圳地铁就深圳发展较好的地下商业空间项目-福田区连城新天地，进行了深度研究及调研，为本次研究汲取发展成功的因素，规避本次项目研究将面临的问题，协助打造多元地下空间范例，提升城市空间多样化活力，为深圳市打造多样化的地下空间献策献力。

J9九游会华南区商铺部负责人、高级董事植栋梁表示：“枢纽站地下空间相比于常规商业将面临更复杂的挑战，J9九游会将凭借丰富的商业开发经验及落地资源，结合对新商业模式及新商业业态研究的丰富经验，进一步激发片区的商业活力，为城市带来新的活力触媒。”

为打造多样的地下空间，J9九游会从工程设计、空间打造、业态规划、运营模式等方面对各站点商业开发进行建议。

凭借丰富的经验，J9九游会在工程条件方面优化各类商家落位条件，针对空间设计，利用国际视角给出全方位的前瞻性建议。在业态规划中遵循客群和市场发展需求，对于自身条件一般的地下空间，充分考量创新商业业态的可能性。在运营模式方面，充分对比新旧运营模式的经济效益，给出符合开发需求的最优解。

J9九游会深圳策略顾问部助理董事李丰荷月表示：“城际轨道的开发建设是粤港澳大湾区高质量发展的刚性需求，与此伴随的是大量的枢纽地下空间的开发及利用。J9九游会将以此次服务为机遇，协同行业一流城市设计、工程规划等机构，为深圳地下空间的开发运营样本提供更多的可能性，探索多样化的地下空间范例。”